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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



役政署副署長沈哲芳日前針對被外界戲稱「鍋貼役」的「產業訓儲替代役」表示,儲備人才為中階幹部,可能會有短暫時間要到第一線實習,絕不可能是長時間,但有網友痛罵這根本就是另類的「22K政策」,「覺得勞工薪水還不夠低? 」

內政部去年起開辦「產業訓儲替代役」,根據內政部役政署公布「106年度產業訓儲替代役員額核配總表」,除機械、電子、半導體、金屬等產業別外,也有服務業。

而服務業方面,最引人關注的莫過於四海遊龍食品股份有限公司獲配6人、統一超商股份有限公司32人、瓦城泰統股份有限公司15人、統一速達股份有限公司16人、大都會衛星車隊股份有限公司5人。

沈哲芳說,四海遊龍申請的是培訓中階管理幹部,剛開始可能會到第一線實習、了解狀況,無可厚非,但是很短暫的時間,可能1、2天,不會是很長的時間。如果產業認為有必要,且役男也能接受,役政署都尊重。

有網友則質疑,替代役是服役十年嗎?否則服役一年二年的替代役就要當中階儲備幹部,那工作更久的資深員工是白痴笨蛋嗎?更有網友痛罵,這根本是馬英九政府當時的22K專案一樣,讓企業取得廉價勞工, 造成更低薪的環境。

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「哇,好漂亮喔!」台中捷運首輛電聯車昨(五)日運抵台中港14號碼頭,首次亮相讓不少到場的民眾驚呼、稱讚連連。下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會;交通局長王義川宣布12日舉辦電聯車遊行活動,沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,歡迎前往一睹電聯車風采。(如上圖)

交通局長王義川表示,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感,每列車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。

王義川指出,捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。因電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期一周左右的報關作業,為讓民眾也能近身目睹電聯車風采,市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動,遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,全線長度約35公里,並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡,留下歷史紀錄。

王義川強調,為讓民眾分享捷運建設成果,並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心,交通局自去年起,即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業,這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣,堪為台中捷運建設的重要里程碑。

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